quinta-feira, maio 31, 2007

Só eu...

...ou mais alguém notou que o Grêmio entrou ontem no jogo contra o Santos do meu amigo Barneschi, não com 11, mas com uns 18 jogadores?

Absurda a dedicação do time gaúcho durante os 90 minutos. Time aguerrido, aplicado na marcação. Mas com habilidade, assim como mostrou o Tuta, que matou duas bolas no peito de uma forma que só o ídolo maior do meu amigo, Pelé, faria.

Acham que o Santos sai da Vila classificado para a final da Libertadores? Eu, sinceramente, duvido. Com a tradicional apatia da torcida santista (aprendam, torcedores do brasil, a se portar no estádio como a torcida gremista o fez ontem, no Olímpico) e a gana apresentada pelos gremistas, acho que o peixe está frito.

quarta-feira, maio 30, 2007

Imprensa bambi

Não que precisasse disso para denunciar a podridão da imprensa esportiva paulistana. Mas o Lance, o mesmo que dava capa para provocações de jogadores do time rosa, aprontou mais uma das suas. A imagem abaixo não deixa qualquer margem para defesa.


Quantos jogadores não se machucam por ano? Aliás, se é obrigado usar um acessório de proteção como a caneleira, é porque está mais que claro que futebol não é coisa para quem tem medo de dar uma raladinha nas pernas. Mas a capa, com a cara do infeliz e um close da sua canela, só poderia ser quando a machucadinha provém do time sem alma.

Por essas e outras que não compro, não leio e abomino o jornalzinho bambi diário.

terça-feira, maio 29, 2007

Desprezo aos "coitadinhos"

A Fifa decidiu banir jogos de futebol em cidades que fiquem a mais de 2.500 metros de altitude. Uma das poucas decisões acertadas da entidade, de fato.

Não existem times bons que joguem nesses locais. E mesmo assim, são adversários fortes quando um time bom - mas que está acostumado a atuar numa altitude mais decente - os enfrenta. Isso é totalmente injusto, sempre foi. Seria como obrigar uma equipe a jogar com sacos de arroz amarrados na cintura de seus jogadores.

Aí, o aprendiz de fanfarrão Evo Morales, um índio que nunca vestiu um terno na vida (ok, comentário preconceituoso, eu sei. Mas poxa, o cara não se porta como presidente de uma nação) e vive distribuindo bravatas por aí, vem reclamar.

O pior é que ele tem síndrome de coitadinho. Repete aos sete ventos que isso é uma afronta a Bolívia, bla bla bla. Ridículo.

Mas o pior é a última atitude do pajé. Vejam.

Por que o sujeito não se preocupa em dar comida e emprego pro povo? Um cara como esse mancha a reputação da população indígena. Desprezo sua atitude, desprezo seu país. Enfim, chupa Bolívia!

segunda-feira, maio 28, 2007

A hora da verdade

O início da campanha do Timão no Campeonato Brasileiro está acima das expectativas. Duas vitórias e um empate, longe de qualquer previsão mais otimista que eu poderia ter.

Mas falta algo. Algo esse que pode vir no domingo: uma vitória em clássico. E o momento não poderia ser mais favorável, com o Santos disputando a Libertadores contra um aguerrido Grêmio. Provavelmente poupará parte dos titulares, o que pode tornar a missão do Timão mais fácil.

Obviamente que preferia encarar o "maior time do interior" com sua força máxima. Mas o momento do Corinthians é de conquista de confiança e, sendo assim, o que vale são os três pontos e uma vitória em clássico depois de tanto tempo. Contudo, podemos ter uma má notícia: para o dérbi, corremos o risco de ficar sem o multiartilheiro Finazzi. Se isso acontecer, o jogador perderá uma chance preciosa de se aproximar dos mil gols como profissional, segundo contagem oficial da FIFA.

Voltemos então ao jogo de sábado passado. Não dá para considerar que o empate com o Atlético Mineiro, apesar de der sido em casa, foi um resultado catastrófico. Longe disso: acho que dá pra falar que foi somente um leve tropeço. Mesmo assim o time pressionou, quase marcou pelo menos três vezes, o que não aconteceu porque o Timão esbarrou numa jornada inspirada do goleiro Diego.

Mas a equipe ainda tem crédito. Está evoluindo a cada partida e, para tudo ficar melhor, só falta uma coisa.

McLaren sob investigação

A notícia é do Autosport.com, a melhor fonte mundial sobre o esporte. Comissários da FIA vão analisar a possível ordem da equipe para que os pilotos mantivessem suas posições durante o GP de Mônaco. É, parece que aquela história de adiantar o pit stop do Hamilton não era uma paranóia...

Para ler na íntegra, cliquem aqui.

Mais coluna!

Leram o que eu escrevi aí embaixo?

O complemento está aqui.

Divirtam-se e comentem!!

domingo, maio 27, 2007

Deu Alonso. E deu Massa

Na corrida, o já esperado passeio de Alonso aconteceu. E com sobras. Um minuto e nove segundos, mais exatamente. Foi essa a diferença do espanhol para o terceiro colocado, Felipe Massa.

Hamilton bem que tentou, mas de nada adiantou guiar seu carro loucamente pelas ruas do Principado. Terminou em segundo, perdeu a liderança isolada do campeonato e saiu emburrado: há a possibilidade da McLaren ter adiantado sua primeira parada, para evitar que o inglês assumisse a liderança. Verdade ou não, essa disputa interna no time de Woking tá bem interessante...

Deu Massa pelo conjunto da obra. Com Raikkonen terminando em oitavo e dez pontos distante do brasileiro, há grandes chances de ele ter definido a disputa interna na Ferrari e começar a ter privilégios de primeiro piloto a partir do GP do Canadá. Vamos ver.

Na turma de trás, a Honda foi brilhante. Brilhantemente estúpida, com uma estratégia de pit stops digna de um filme de terror. Conseguiu tirar os pilotos da zona de pontuação e sair de Mônaco como a piada do final de semana.

A corrida deu sono, a verdade é essa. Quem esperava a chuva, ficou na mão, e quem esperava ultrapassagens, não deve ter assistido nenhuma corrida da F-1 2007.

GP de Mônaco
Monte Carlo, Mônaco
78 voltas; 260,520 km;

Pos Piloto Equipe Tempo

1. Alonso McLaren-Mercedes 1h40:29.329
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 4.095
3. Massa Ferrari + 1:09.114
4. Fisichella Renault + 1 lap
5. Kubica BMW Sauber + 1 lap
6. Heidfeld BMW Sauber + 1 lap
7. Wurz Williams-Toyota + 1 lap
8. Raikkonen Ferrari + 1 lap
9. Speed Toro Rosso-Ferrari + 1 lap
10. Barrichello Honda + 1 lap
11. Button Honda + 1 lap
12. Rosberg Williams-Toyota + 1 lap
13. Kovalainen Renault + 1 lap
14. Coulthard Red Bull-Renault + 2 laps
15. Trulli Toyota + 2 laps
16. R.Schumacher Toyota + 2 laps
17. Sato Super Aguri-Honda + 2 laps
18. Davidson Super Aguri-Honda + 2 laps

Volta mais rápida: Alonso, 1:15.284

Abandonos
:

Piloto Equipe Volta

Albers Spyker-Ferrari 71
Sutil Spyker-Ferrari 54
Webber Red Bull-Renault 18
Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 2

Classificação, após 5 etapas:

Pilotos: Construtores:

1. Alonso 38 1. McLaren-Mercedes 76
2. Hamilton 38 2. Ferrari 56
3. Massa 33 3. BMW Sauber 30
4. Raikkonen 23 4. Renault 16
5. Heidfeld 18 5. Williams-Toyota 7
6. Fisichella 13 6. Toyota 5
7. Kubica 12 7. Red Bull-Renault 4
8. Rosberg 5 8. Super Aguri-Honda 1
9. Trulli 4
10. Coulthard 4
11. Kovalainen 3
12. Wurz 2
13. R.Schumacher 1
14. Sato 1

sábado, maio 26, 2007

Errata

David Coulthard não largará na 16a posição. Segundo decisão dos comissários, o escocês largará da 13a posição.

Correção feita, leiam mais sobre o tema aqui.

Direto da bola de cristal

Concentração total, vamos que vamos às expectativas para o domingo em Mônaco:

- A chuva que ameaça cair viria como uma bênção aos espectadores da corrida. Dancemos, pois, a tal dança indígena;

- Hamilton já disse que, se tiver a oportunidade, não vai recolher o carro na largada, lógico que com bom senso. Isso me cheira a confusão;

- Se Felipe Massa for agressivo em algum momento da corrida, vai ser na largada. Corrida burocrática à vista (se bem que, para ele, terminar a corrida será como uma vitória);

- Kimi virá mordido. Não deve fazer muita coisa em situação normal, mas pode garantir algum espetáculo durante sua escalada de posições;

- Se chover, Rubinho marca os primeiros pontos da temporada;

- Barbada: nem todos passarão ilesos pela Sainte Devote após a largada;

- Galvão ficará mudo caso apareça alguma moça fazendo os tradicionais topless;

Além desses palpites, acho que Hamilton ganha. Alguém aposta algo?

Barba e cabelo. Falta o bigode

Em um circuito que a equipe só não iria bem por incompetência dos seus pilotos, o que está longe de ser uma realidade, a McLaren fez serviço completo e colocou seus dois carros na primeira fila. Alonso larga na pole, seguido por Hamilton, o que pode trazer emoções para a primeira passagem pela já tumultuada Sainte Devote, ainda mais se as previsões de chuva se confirmarem.

O resultado era esperado, conforme escrevi na sexta-feira. Inesperada foi a cagada que Kimi Raikkonen fez no segundo round dos treinos. O finlandês bateu com a roda frontal direita em um guard rail dos S das Piscinas e deu adeus às chances de vitória. Com isso, salvo um desastre para Felipe Massa, o brasileiro deve dar um passo muito importante – quiçá definitivo – para assumir o posto de primeiro piloto na Ferrari, posição que além do direito de dois meses de férias remuneradas, vale alimentação, transporte, carteira assinada e seguro desemprego, dá ao piloto total preferência da equipe.


Massa larga em 3º, posição muito boa para quem deve correr apenas para somar pontos. Em seguida, temos Fisichella, que normalmente vai bem no Principado, fechando a segunda fila. Rosbergayzinho parece ter carregado no sangue o gosto por Mônaco: fechou o treino em 5º, seguido por Mark(eting) Webber. A dupla da BMW faz a 4ª fila, com Heidfeld e Kubica, respectivamente, mostrando que a equipe tem um carro apenas regular para circuitos de baixa velocidade. Fecham os 10 primeiros colocados os eco-carros da Honda. Rubinho, aniversariante da semana, se classificou em 9º, seguido por Button. A explicação para isso: o carro da Honda é medonho, mas 80% dos seus problemas diz respeito à instabilidade em frenagens fortes. Esse problema é minimizado em Mônaco.


David Coulthard Cara Quadrada deu uma trancada em Kovalainen (que deve estar aliviado de correr no Principado, afinal a pista não tem grama), foi punido e larga em 16º. Daí pra baixo, só vem decepção, à exceção de Wurz e Liuzzi – que andaram bem – e Speed e Albers, afinal não dá pra decepcionar quando ninguém se espera algo deles. Sutil, após declarar não saber onde Hamilton é melhor que ele, sai em 19º. Mas o pior, o tenebroso, foi o “Far From a Half” Schumacher, que parece estar jogando uma pá de cal em sua carreira na F-1. Essa 20ª posição no grid é um vexame total e completo.


Feitas as devidas considerações, segue o grid de largada para a corrida de amanhã. Em breve postarei algumas expectativas.


sexta-feira, maio 25, 2007

Carros nas ruas

5a ETAPA - MONTE CARLO - MÔNACO



Chegamos à etapa mais chique da F-1, corrida essa que sempre reserva as maiores emoções da temporada. Principalmente pelo fator da imprevisibilidade, o que pode fazer de quem menos se espera o vencedor. Isso se aplica até para temporadas previsíveis, como tem sido a de 2007.

Se esse tem sido o fator mais importante da temporada, largar na frente no Principado corresponde a quase 100% da chance de vitória. A pista é apertadíssima, praticamente sem área de escape. No circuito, os carros andam com a carga aerodinâmica máxima, o que aumenta o efeito da turbulência para o carro de trás. Sendo assim, ninguém será louco de andar colado no carro da frente, já que qualquer perda de sustentação aerodinâmica pode resultar num indesejável beijo no guard rail.

As características da pista monegasca privilegia carros mais ariscos, como a McLaren parece ser. Isso já aconteceu com a Williams, em 2003, que tinha um carro ágil em curvas lentas e instável nas rápidas, devido ao entreeixos mais curto. Resultado: Montoya vencedor.

Apesar de não acreditar na importância desses resultados, o que foi visto nos treinos livres de quinta-feira foi um domínio completo do time de Woking. Em ambos os treinos, Alonso foi o melhor colocado, primeiramente seguido por Hamilton e depois por Raikkonen. Hamilton, aliás, perdeu a virgindade na F-1: o inglês foi corrigir uma saída de traseira na Sainte Devote e acabou batendo forte na barreira de pneus. Até pra errar o novato é bom: fez isso na quinta-feira, dando tempo de sobra aos mecânicos para consertar o carro até o sábado.



A Ferrari não foi bem nos treinos, à exceção de Kimi Raikkonen na segunda seção. Felipe Massa nunca se deu bem no Principado e, salvo engano geral, não deve ser muito competitivo nessa etapa. Tem que se preocupar em terminar a corrida, de preferência na zona dos pontos. A Toyota, com Trulli, e a Renault, com Fisichella, fizeram bons treinos, terminando a segunda seção em 4o e 5o, respectivamente. A BMW, que parece sofrer do mesmo mal da Ferrari (entreeixos longo), pemitiu que Kubica alcançasse apenas a 7a posição. Rosberguinho ficou em 8o e a dupla da Red Bull completou os 10 primeiros. Aliás, Mark(eting) Webber, como leão de treino que é, ficou na frente de David Coulthard, o maior vencedor em Mônaco ainda em atividade, com duas vitórias.

Na bacia das almas, dois destaques. O primeiro, positivo, vai para as Hondas, que ficaram em 11o com Rubinho (aniversariante da semana) e em 12o, com Button. O segundo, negativo, vai para "Less Than a Half" Schumacher, que ficou numa ridícula 20a posição.

O treino amanhã é as 9h. Previsão? Hahahahaha, minha bola de cristal não é tão potente assim. Apenas acho, vejam bem, ACHO, que a Ferrari pode não estar tão mal assim. Vide os treinos livres em Barcelona. É esperar pra ver.

Chupa leão!!

Calma. Não é do ex-técnico do Timão que eu estou falando nem de F-1. E sim desse vídeo, postado no Blig do Gomes.

Depois de assistirem, quero ver quem não vai comentar com um "chupa leão!".

Hoje é Coluna-Feira

Ok. Se a Brahma pode, eu também posso. E pelo menos sou mais bonito que o Zeca Pagodinho. Bom, não vamos entrar nesse mérito.

A coluna no To Be Motors dessa sexta-feira já está no ar. Para ler, cliquem aqui.

O assunto? Mônaco, suas belezas e seus perigos.

Se gostarem, comentem aqui. E quem pensa em não comentar para que eu pare de escrever minhas bobagens, pode desistir...heheheheheh

quinta-feira, maio 24, 2007

Trânsito em Mônaco?



Mônaco, 1989. De Cesaris (Dallara) e Piquet (Lotus) em uma típica cena de trânsito de cidade grande.

quarta-feira, maio 23, 2007

Vai tarde

Home da UOL. Estou vendo as notícias quando reparo na chamada "Pressão arterial instável mantém Clodovil internado".

Entrei, esperando que ele(a) estivesse em estado terminal.

Taí um(a) que se morrer, não faz a mínima falta.

Folha Online admite webmaster


Chefe: "Você já tem um novo emprego em vista?"
Obs: já repararam que, toda semana, a Folha Online escolhe um dia para colocar uma foto "fofinha" na sua home? Um dia são cachorrinhos com sua mamãe, outro patinhos e mamãe pata atravessando uma rua...que beleza!

terça-feira, maio 22, 2007

E a vergonha na cara?

Deu no UOL - Presidente corintiano avisa que vai ficar mais um mês na Europa.

Pergunta: quem paga a farra?

A pior parte é a que se encontra nos dois últimos parágrafos. Segue:

"Por outro lado, o presidente corintiano deve confirmar a reunião para aprovação das contas para o dia 29 de junho, uma sexta-feira. De Londres, Dualib disse aos aliados que o momento é favorável para tomar tal atitude, afinal o time começou bem o Brasileiro.

Aliás, o mandatário corintiano anda feliz da vida, comemorando o que ele está chamando de 'muito bom e barato'".

Coloquei em negrito as partes que mais me indignaram. Até quando esse velho vai se apoiar em resultados para realizar suas falcatruas às custas do Todo Poderoso?

É de dar nojo.

Ao Corinthians, a glória. Aos usurpadores, o esquecimento.

FORA DUALIB

Pois é...

segunda-feira, maio 21, 2007

Win or wall

Vendo o vídeo postado pelo Felipe Maciel, do Mansell perseguindo Senna em Mônaco, na temporada de 92, me lembrei de um fator sobre a pista do Principado que era muito falado no início da década de 90. A iluminação do túnel era muito ruim, o que fazia com que os pilotos ficassem cegos ao entrar e sair dessa seção da pista.

Pois bem: correndo de kart ontem, senti esse drama na pele. Estava me preparando para atacar o primeiro colocado da bateria quando, na curva mais rápida do kartódromo, fiquei cego pelo sol. Só lembro de bater forte nos pneus, quase cair fora do kart e sair com a perna ralada. Cairia pra último, passaria alguns concorrentes até terminar a prova em um honroso 3o lugar. Mas isso é outra história...

Fatos como esses me fazem respeitar ainda mais quem corre de F-1 pelas ruas de Mônaco. Tá certo que hoje em dia a iluminação do tal túnel é bem melhor. Mas as ruas continuam estreitas. Bem estreitas.

Corinthians, simples assim

Confesso que minhas mãos coçaram para colocar o título desse post como "Renascimento", mas ainda é cedo. Assim como pode ser consideradas prematuras algumas opiniões emitidas no texto que segue.

A tarde de ontem teve significado muito maior que três pontos, 100% de aproveitamento e qualidade de futebol. Para mim, significou ver o time que eu amo se apresentar melhor do que o vi jogar nos últimos anos. E incluo aí até a fase dos galáticos. O Corinthians se mostrou de uma forma que eu não via desde os idos de 98 e 99. Pareceu sólido, não a correria descontrolada que assolou o time nas últimas temporadas (e mais fortemente nos últimos meses). "Olá Tática, meu nome é Corinthians, prazer" era a frase que mais pensei durante o jogo contra o Cruzeiro.

Arrisco a dizer também que a última baciada de contratações realmente foi boa. Muito mais baratas e funcionais do que a leva que veio com o dinheiro da MSI, à exceção de poucos. Meu medo é que talentos como Éverton, Zelão e Felipe tenham uma passagem curta pelo Parque, vide os casos de Christian e Jaílson. Torcerei para que isso não aconteça.

Finazzi, cuja contratação eu defendi nos últimos 35 anos, não está queimando minha língua. Matador, faz gol até de bunda se necessário. E Vampeta, por que foste embora? Com uma semana de clube, o baiano trouxe, além de sorte, melhores ares ao Timão. E de quebra, ainda colocou o tampinha bambi no seu devido lugar, chamando o anão de Pit Bitoca em rede nacional de televisão. Fora outros gracejos com a escória.

E por fim, tem o PC Carpegiani. Aquele que foi chamado de Parmegiani e Carpegiano pelo velho maldito. Parece, eu repito, PARECE que ele tem conseguido dar ao Timão algo que não temos há muito tempo: padrão de jogo.

Esses fatos ofuscam o 3 a 0 em pleno Mineirão. Mas que foi uma partida primorosa, ah isso foi.

***

Em concorrência com a vitória do Timão, outro evento importante marcou o futebol no final de semana. O melhor atacante que eu vi jogar fez seu milésimo gol. Pouco importa se a contagem estava certa ou não. Sempre disse que Romário não precisava dela. O Baixinho é maior que qualquer contagem.

Não foi no Maracanã. Atendendo um pedido de um dos cânceres do futebol brasileiro, Eurico Miranda - O Homem Pizza -, Romário jogou contra o Sport Recife em São Januário (de Oliveira) e fez o milésimo de pênalti, aos 2 minutos do segundo tempo. Outra pessoa escreveu com maior propriedade sobre o assunto. Então fico por aqui.

quinta-feira, maio 17, 2007

A melhor notícia do cinema em 2007


Saiu na Folha Online que Steven Spielberg e Peter Jackson deverão trazer para as telonas as aventuras de Tintin, personagem do belga Georges Remi, o Hergé. Deverá ser no formato de trilogia (o qual Peter Jackson se encaixa bem, já que dirigiu o mega-famoso-bem-sucedido The Lord of the Rings). Os dois diretores devem se alternar no comando de cada filme.


Se isso for verdade, eu já estou na fila pelo meu ingresso.

quarta-feira, maio 16, 2007

Nova contratação...

Uma opinião exaltada sobre o Rubinho

Opinião sobre o Rubinho, cada um tem a sua. Mas essa aqui embaixo é hilária.

Breve convite

Caros e caras,

É com prazer que anuncio a criação da mais nova coluna de F-1 na Internet. O F-1 Motors, hospedada no site To Be Motors, será redigido pelo blogueiro que vos escreve. A periodicidade? Todas as sextas-feiras e com uma edição especial nas segundas-feiras após as corridas.

Sempre que houver novidades por lá, aviso vocês aqui. Por hora, estamos com um layout provisório. Então para acharem o texto, cliquem no canal Fórmula 1 na home da To Be Motors, depois procurem a notícia que possui o título "F-1 Motors".

A coluna de hoje fala um pouco sobre a atual situação do campeonato. Para ler o texto, cliquem aqui.

Ice-feet Man

Um dos assuntos da semana foi a saída de Kimi Raikkonen do autódromo da Catalunha praticamente na mesma hora em que abandonou a corrida. Até aí, nada demais. No máximo, perdeu a oportunidade de fazer uma social com a equipe e tentar se integrar mais aos funcionários da escuderia, além de, claro, mostrar bons modos.

Kimi, nosso personagem do dia, deu a justificativa de que foi acompanhar a final do Mundial de Hóquei no gelo, que foi disputada entre Finlândia e Canadá.

Não deu outra: o Canadá venceu. Azarado? Imagina...

terça-feira, maio 15, 2007

Vergonha

Todo mundo que lê esse blog sabe que sou corintiano ferrenho. Mas devo abrir espaço para que seja relatado um fato revoltante ocorrido com as três maiores torcidas organizadas dos nossos maiores - e únicos - rivais.

Domingo, 13 de maio de 2007. Treze ônibus da torcida palmeirense, sendo 10 da Mancha Verde, 2 da TUP e 1 da Savóia, partem em direção ao Riod e Janeiro, local em que seria disputada a primeira partida do Palmeiras no Brasileirão 2007, contra o Flamengo no maracanã. A viagem - longa por si só - terminaria na sede do Vasco da Gama. De São Paulo, os líderes da torcida combinam com o comandante da PM do Rio de Janeiro o esquema de escolta, para que fossem evitados os problemas. A condição: os ônibus deveriam chegar cedo na cidade. E assim foi feito, já que o comboio chegou às 9 horas no Rio.

Os problemas começaram na ida ao estádio, quando os ônibus não tiveram nenhum tipo de escolta. Ao chegar no estádio, os torcedores foram impedidos de comprar ingresso, mesmo estando o estádio longe da sua capacidade máxima. Após conversa, longa, os torcedores conseguiram entrar com 30 minutos de atraso.

Integrantes da torcida afirmaram sofrer ameaças durante o jogo, por parte da PM. Entre essas ameaças, houve uma que se concretizou. Os torcedores seriam atacados na saída da cidade. E isso ocorreu na chegada ao primeiro pedágio da Rodovia Presidente Dutra, quando carros na contra-mão cercaram os ônibus e dispararam diversos tiros. A polícia nada fez, chegando no local e revistando os ônibus da torcida. Enquanto isso, os criminosos fugiam.

Posteriormente, foi noticiado na imprensa carioca que os torcedores do Palmeiras haviam saqueado o pedágio, ato impossível de se fazer quando se está sob fogo cerrado. Um torcedor foi identificado pela polícia pelo fato de não ter pago pensão alimentícia.

Agora o fato mais triste: um torcedor, pai de duas crianças e casado, foi atingido na cabeça durante o tiroteio e está em estado de coma.

Isso será noticiado? Duvido. Ainda mais com a possibilidade de haver PMs envolvidos.

Então presto aqui a solidariedade a um amigo que está presente no ocorrido e que, ainda bem, saiu ileso. E espero que esse tipo de fato não ocorra mais e, caso aconteça, os responsáveis sejam punidos.

segunda-feira, maio 14, 2007

Bom início, bom início!

Começou, finalmente, o Brasileirão 2007, campeonato o qual eu considero o mais difícil do mundo. E aqui me dou o direito de falar do que me importa: o Corinthians.

Começamos bem pelo resultado e mal pelo futebol. O Timão jogou pro gasto contra um Juventude retranqueiro. Ganhamos de 1 a 0, placar que poderia ser mais folgado se o senhor Rosinei (que dizem estar de transferência certa pra Inter de Milão) soubesse chutar a gol. Mas o time criou, isso é o que importa. E acho que finalmente teremos uma dupla de ataque equilibrada, com o goleador Finazzi (defendo a contratação desse rapaz desde 2004) e Éverton, que mostrou ser bastante rápido.

Aliás, o comentário a seguir é precipitado, mas mesmo assim vou arriscar: o Corinthians finalmente acertou em um pacote de contratações. Felipe passa segurança e Zelão fez um ótimo Campeonato Paulista. Éverton mostrou ser habilidoso e rápido, um companheiro perfeito para Finazzi, que sempre foi um jogador nota 8. Para se dar bem dentro do Brasil, não precisa ser mais do que isso. O que pode fazer a maior diferença, contudo, é a tática que PC Carpegiani imprimir ao time. Um time médio, porém organizado, pode se dar muito bem no nosso futebol

Título? Aí já é querer demais. Espero que esse time seja uma equipe de clássico e não afine contra nossos maiores adversários. No final, Libertadores é um ótimo resultado. Sulamericana é o mínimo.

No Box Debate


Está no ar mais um No Box Debate, um programa que é praticamente a Ferrari dos podcasts sobre F-1. No comando - como sempre - Andrei Spinassé, que fala sobre a vitória de Massa na terra de Alonso.

Cliquem no player abaixo para ouvir!

Dick Vigarista tupiniquim?

Bom, queria escrever algumas linhas sobre a largada do GP da Espanha, quando Massa e Alonso se chocaram levemente e o espanhol teve que tourear sua McLaren na brita.



A repersussão disso foi maior do que eu esperava. Uma disputa comum, ora pois, que eu lembro de ter visto pela última vez no GP do Brasil de 2001. Ta certo que na ocasião, o colombiano andava com um sobrepeso no carro, que pode ter sido a causa da espalhada...hehehehe



Não acho que existam culpados e vítimas. Fernando forçou, por fora e espremeu Massa na primeira curva. Natural que, se o brasileiro quisesse brincar de Fórmula 1, ele iria espalhar na outra perna do S. E foi o que houve: Massa espalhou e aproveitou para retribuir a espremida que levou. Esperavam o quê? Que os pilotos estacionassem ou então dessem seta?

O que importa é que Alonso saiu mordido. E se tiver a chance, se uma situação como essa ocorrer novamente, não duvido que os dois saiam da prova em uma colisão. Primeiro porque Massa, após a Malásia, não vai mais aliviar. E segundo porque Alonso, espanhol que é, também não vai tirar o pé. Vejo manchas vermelhas na McLaren e prateadas na Ferrari...

domingo, maio 13, 2007

Vencemos!!!

Aproveito para comemorar a vitória de todos os fãs de F-1 que protestaram, cada um de sua forma, contra o nefasto apelido pelo qual Lewis Hamilton era chamado nas transmissões da emissora - principalmente as comandadas por Galvão Bueno.

Robinho, não!

Alguém viu?

Tive sorte de acordar na hora que a Globo passava os momentos finais do GP da Espanha. Caso contrário, não iria ver a bandeirada da corrida.

E vocês, como fizeram? Eu ouvi pela Rádio Bandeirantes as últimas voltas.

Em tempo: o constrangimento do Galvão Bueno, ao falar que a transmissão da corrida seria interrompida pela missa, foi impagável!

Massa passeia na Catalunha

Há duas corridas, Felipe Massa cometeu um erro ao tentar ultrapassar Lewis Hamilton, o que fez com que surgissem dúvidas sobre a sua maturidade.

Pois bem. Hoje o brasileiro passou por uma situação parecida na largada do GP da Espanha, ao ser atacado por Fernando Alonso. O espanhol aproveitou o vácuo gerado pela Ferrari de Massa e colocou sua McLaren por fora. Os dois carros acabaram se tocando, Alonso caiu para a 4a posição e deu adeus às chances de vitória.

O que se viu daí em diante foi uma corrida tranqüila para Massa, que só perdeu a primeira posição enquanto estava nos boxes. O brasileiro era seguido por Lewis Hamilton que, ao terminar a prova em segundo, assumiu a liderança isolada do Mundial. Esse fato é espantoso, levando-se em conta que Hamilton está no seu primeiro ano de F-1, tem como companheiro de equipe o bicampeão mundial e como adversário principal um piloto rápido e com o melhor carro da categoria.

O dia só não foi melhor para a Ferrari porque Kimi Raikkonen abandonou na 11a volta, com problemas elétricos. O finlandês - que fazia mais uma corrida burocrática - estava na terceira posição quando sua Ferrari sofreu uma pane. Ao piloto, restou apenas a possibilidade de arrastar seu carro para o box da equipe. Factóide: Kimi foi embora do autódromo antes do fim da corrida.

Do 4o ao 10o lugar, carros de seis equipes diferentes. Merecem destaque positivo: Robert Kubica, que finalmente terminou uma corrida na frente do seu companheiro de equipe (*); David Coulthard, que levou sua Red Bull até a 5a posição; Heikki Kovalainen, no mesmo caso que Kubica; Takuma Sato, que marcou os primeiros pontos da Super Aguri na F-1; e Rubens Barrichello, que levou sua péssima Honda até a 10a posição, mesmo após tocar seu carro com o do companheiro de equipe, Jenson Button(**).

O destaque negativo desse pelotão vai para Fisichella que, com um carro bem melhor que o da Honda, ficou diversas voltas atrás de Barrichello. Interessante era ver o carro do Rubinho entrando nas curvas, abanando para todos os lados possíveis, fritando pneus, enfim, um lixo completo.

Passadas quatro etapas, o campeonato é liderado por Lewis Hamilton, com 30 pontos - aposto que nem o pai dele esperava isso. Na segunda colocação, Fernando Alonso com 28, seguido de perto por Felipe Massa, com 27. Com o abandono, Kimi Raikkonen desgarrou um pouco dos líderes. O finlandês está com 22 pontos, oito atrás do líder e cinco atrás de Felipe Massa, seu companheiro de equipe. Ainda é cedo para fazer certas suposições, mas caso haja mais uma vitória do brasileiro, a situação de Kimi dentro da equipe pode ficar complicada.

A liderança de Hamilton mostra também o caráter monótono da pontuação atual. Na F-1 de hoje, vale mais a regularidade do que o arrojo, visto que o líder não venceu nenhuma corrida até o momento.

A próxima corrida será em Mônaco, talvez a pista mais tradicional do calendário, comparável apenas à etapa em Monza e em Spa-Francorchamps. Lá, mais do do que nunca, largar na pole é fundamental e isso pode ser uma vantagem para Massa e para Alonso, visivelmente os dois melhores em treinos de classificação desse campeonato.
GP da Espanha
Circuit de Catalunya, Barcelona, Espanha;
66 Voltas; 307.104km.
Classificação

Pos Piloto Equipe Tempo de corrida

1. Massa Ferrari 1h31:36.230
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 6.790
3. Alonso McLaren-Mercedes + 17.456
4. Kubica BMW Sauber + 31.615
5. Coulthard Red Bull-Renault + 58.331
6. Rosberg Williams-Toyota + 59.538
7. Kovalainen Renault + 1:02.128
8. Sato Super Aguri-Honda + 1 lap
9. Fisichella Renault + 1 lap
10. Barrichello Honda + 1 lap
11. Davidson Super Aguri-Honda + 1 lap
12. Button Honda + 1 lap
13. Sutil Spyker-Ferrari + 2 laps
14. Albers Spyker-Ferrari + 2 laps

Volta mais rápida: Massa, 1:22.680

Abandonos:

Piloto Equipe Volta

Heidfeld BMW Sauber 48
R.Schumacher Toyota 46
Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 21
Speed Toro Rosso-Ferrari 11
Raikkonen Ferrari 11
Trulli Toyota 10
Webber Red Bull-Renault 9
Wurz Williams-Toyota 4


Classificação do Mundial após 4 etapas:

Pilotos: Construtores:

1. Hamilton 30 1. McLaren-Mercedes 58
2. Alonso 28 2. Ferrari 49
3. Massa 27 3. BMW Sauber 23
4. Raikkonen 22 4. Renault 11
5. Heidfeld 15 5. Williams-Toyota 5
6. Fisichella 8 6. Toyota 5
7. Kubica 8 7. Red Bull-Renault 4
8. Rosberg 5 8. Super Aguri-Honda 1
9. Trulli 4
10. Coulthard 4
11. Kovalainen 3
12. R.Schumacher 1
13. Sato 1

(*) - Heidfeld teve sua corrida comprometida após um mecânico da BMW não ter apertado a rosca da sua roda corretamente.
(**) - Quando a fase é ruim não adianta. Button pegou uma imperfeição no asfalto após sair dos boxes, o que fez o seu carro espalhar na curva e atingir o seu companheiro de equipe. Pior, só se os dois saíssem da prova.

sábado, maio 12, 2007

Água na paella de Alonso


A penúltima flying lap de Alonso foi tão impressionante que tudo levava a crer que o espanhol seria o dono da pole position para o GP da Espanha de F-1. A diferença de cerca de cinco décimos para o segundo colocado o colocava como inalcansável. Até que Massa, sabe-se lá de onde, tirou uma volta perfeita (me lembrou um pouco o Schumacher) e fechou o treino 30 milésimos à frente do espanhol, cravando sua terceira pole consecutiva.

Kimi Raikkonen vinha num bom ritmo. Durante a semana, o finlandês elogiou o comportamento do carro, dizendo que sua Ferrari estava mais na mão. Tinha tudo para ficar em segundo, e o era até a última volta rápida. Larga em terceiro e terá que planejar muito bem sua corrida se quiser lutar pela vitória.

Já Lewis, o Hamilton, fechou na quarta colocação, fazendo um treino relativamente apagado (perto do que estamos acostumados a ver dele), porém tranqüilo. Vai para a corrida como franco-atirador e pode beliscar um pódio se os primeiros colocados não ficarem espertos.

Segue o quarteto principal a já tão costumeira BMW, só que dessa vez com Robert Kubica. Heidfeld ficou em sétimo. Trulli deu um jeito e conseguiu colocar sua Toyota entre as duas BMWs, o que foi uma surpresa: seu companheiro de equipe, "Not Quite a Half" Schumacher não passou da primeira sessão do treino.

Já Kovalainen dessa vez conteve sua admiração por rali e se classificou, pela primeira vez, à frente de Fisichella. O finlandês larga em oitavo e o italiano, em décimo. Entre eles, David Coulthard, representando a Red Bull e os Highlands escoceses.

A Williams do Rosberguinho abre a sexta fila, o que demonstra o principal problema atual da equipe: a falta de dinheiro para manter uma evolução contínua do carro durante a temporada. O monoposto é um carro bom que, se fosse trabalhado devidamente, poderia brigar com a Renault e a BMW. Fecha a fila nosso herói Barrichello. Sem qualquer tipo de ironia: classificar aquela samambaia em 12o é uma façanha e tanto. E o brasileiro vem, constantemente, se classificando à frente do seu companheiro de equipe. Button, a eterna promessa, ficou em 14o.

Três decepções marcam do 17o lugar em diante. Primeiramente o "Not Quite...", bom deixa pra lá, Ralf Schumacher, que nem da primeira parte da classificação passou. Alexander Wurz não fez nada melhor que o 18o lugar, e o nosso leão de treino preferido, Mark Webber, fechou numa vergonhosa 19a colocação.

Abaixo a costumeira tabela de tempos do Grande Prêmio. E amanhã, com Massa na ponta, quero ver como vai ser a transmissão da missa papal. Não vou comentar mais sobre o assunto, senão não vou pro céu...

sexta-feira, maio 11, 2007

No Box - Treinos e novidades na F-1


Sem maiores delongas e com a devida autorização, está abaixo a mais nova edição do programa No Box, feito, narrado, editado, divulgado, abastecido e tangenciado pelo senhor Andrei Spinassé, uma das maiores autoridades de F-1 que a Faculdade Cásper Líbero já produziu. Bom, na verdade ainda não produziu, já que o jovem rapaz ainda está se formando. Mas isso não vem ao caso.

Como tanto esse blog quanto os seus parceiros são chiques demais da conta, o áudio pode ser ouvido aqui mesmo. No player abaixo.

E não se esqueçam de visitar o espaço do Andrei para deixar xingamentos, digo, elogios para o rapaz!!

Na terra do povo de sangue quente...

4a ETAPA - BARCELONA - ESPANHA

É consenso que o Mundial de F-1 desse ano está mais interessante do que no final da era Schumacher. Sendo assim, arrisco dizer que a corrida desse final de semana pode começar a definir quem brigará pelo o quê no decorrer do campeonato.

Com Alonso, Hamilton e Raikkonen liderando, com 22 pontos, caso um dos três vença abrirá - no mínimo, dois pontos de vantagem para um dos três concorrentes e, no mínimo, sete pontos de vantagem para Felipe Massa, outro candidato ao título. É pouco? É, mas num campeonato disputado, qualquer meio ponto pode fazer a diferença.

A briga ficará ainda mais interessante caso Massa vença a prova. Com isso, no mínimo o brasileiro fica distante apenas três pontos do líder do campeonato. Em um resultado extremamente favorável (e improvável) ao brasileiro, ele pode até sair da Espanha líder.

Nos primeiros treinos livres, deu McLaren, o que é compreensível visto a constante evolução da equipe no campeonato. Primeiro Hamilton. Depois Alonso. As Ferraris não deram pinta de estarem muito preocupadas em fazer bonito. Mas é a Ferrari, favoritíssima. Aplausos para a BMW, consistente, e para a Renault, que ensaia uma recuperação, com Fisichella e Gramalainen em 2o e 3o - respectivamente - durante a segunda sessão dos treinos livres.

Abaixo a tabela de classificação do segundo treino, já que é o que traz a "realidade mais atual", o que provavelmente veremos amanhã pela manhã (aproveitem, não tem papa). Estou curioso para saber qual será o comportamente do Ferrari na hora que for pra valer.

Pos Piloto           Equipe          Tempo            Voltas
1. Alonso McLaren-Mercedes 1:21.397 33
2. Fisichella Renault 1:21.684 + 0.287 39
3. Kovalainen Renault 1:21.966 + 0.569 38
4. Massa Ferrari 1:22.048 + 0.651 31
5. Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.188 + 0.791 37
6. Raikkonen Ferrari 1:22.251 + 0.854 33
7. Rosberg Williams-Toyota 1:22.415 + 1.018 29
8. Heidfeld BMW Sauber 1:22.543 + 1.146 40
9. Webber Red Bull-Renault 1:22.589 + 1.192 39
10. Speed Toro Rosso-Ferrari 1:22.617 + 1.220 35
11. Kubica BMW Sauber 1:22.710 + 1.313 43
12. Coulthard Red Bull-Renault 1:22.719 + 1.322 30
13. Button Honda 1:22.808 + 1.411 39
14. Barrichello Honda 1:22.926 + 1.529 40
15. Wurz Williams-Toyota 1:22.950 + 1.553 30
16. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari 1:23.143 + 1.746 29
17. R.Schumacher Toyota 1:23.219 + 1.822 28
18. Trulli Toyota 1:23.307 + 1.910 42
19. Sato Super Aguri-Honda 1:23.493 + 2.096 40
20. Davidson Super Aguri-Honda 1:23.497 + 2.100 49
21. Sutil Spyker-Ferrari 1:23.609 + 2.212 33
22. Albers Spyker-Ferrari 1:23.736 + 2.339 30

ps: vocês podem perguntar: "mas e a Honda?".

Eu respondo: assim que eles tiverem um carro, ao invés de uma propaganda ambulante do Greenpeace, eu prometo que falo deles...

O papa e o caos

Primeiramente, gostaria de pedir para que os católicos mais fervorosos que acessam esse blog parem de ler esse post aqui. Abaixo haverá uma série de profanações, xingamentos etc, que nem Nietzsche faria melhor.

Feito o aviso, começo minhas considerações à visita de Joseph Ratzinger ao nosso querido País.

Muito é sabido que é da natureza do ser humano se incomodar apenas quando algo o afeta. É a máxima do "ema, ema, ema, cada um com seus problemas". E eu passei a me incomodar com a visita do alemão, que atualmente ocupa o maior cargo dentro da hierarquia da Igreja Católica, quando soube que a TV Globo iria cortar o GP da Espanha de Fórmula 1 para transmitir uma missa.

Minha formação é católica, apesar de eu ter me separado da Igreja desde que fiz, compulsoriamente, a 1a Comunhão. Não tive estômago, fígado ou intestino para continuar nessa instituição. Tive aula de ensino religioso da 1a à 8a série, logo posso falar com alguma propriedade sobre o tema. E a primeira crítica é: a Igreja Católica prega que seus seguidores devem ir até a igreja mais próxima da sua casa para assistir as missas e que, assistir tal culto por outros meios que não envolvam a presença física no local em que há a celebração, de nada adianta. Nesse contexto, como explicar a verdadeira jogada de marketing que tomou conta das missas ultimamente, com transmissões ao vivo e tudo mais?

Há pessoas sendo enganadas. Isso é fato. A Igreja Católica não passa de uma instituição que prega valores medievais num mundo moderno. Não apoiar o uso da camisinha é um meio de promover a castidade? Francamente, isso é quase como falar que os bebês chegam até seus pais no bico de uma cegonha. Ao saber de fatos como esses, até Jesus se revira no túmulo. Ah, perdão, ele ressuscitou...

Por falar nele, Jesus sequer apoiaria a criação de uma instituição que, dizem, pregar sua palavra. O homem que ajudou uma prostituta (quiçá casou-se e teve filhos com ela, mas isso nunca saberemos) não apoiaria o preconceito contra diversas camadas da sociedade - apenas para citar - como os gays. Também não apoiaria que senhores de saia quebrassem seus votos de castidade com crianças, no melhor Michael Jackson's Style. O mesmo cabeludo de olhos verdes - ah a genética em plena Galiléia de dois mil anos atrás...como é interessante dar traços europeus para alguém que nasceu na região. Mas pesquisas com células-tronco, ah isso não - pode ser considerado mais um filósofo da história. E é isso que ele foi: um filósofo que pregava a tolerância e a liberdade de um povo.

Podemos agora falar um pouco das Cruzadas. O verdadeiro banho de sangue promovido pela Igreja Católica. Ou quem sabe da Inquisição: pensou diferente, fogueira neles. Mas serei mais contemporâneo: é ridículo uma proposta como a feita pelo senhor Joseph Ratzinger de transformar o Brasil num país assumidamente católico. Eu riria da cara do senhor caso ele me propusesse isso. Lula não riu, mas rejeitou. Formalidades da diplomacia...

Ah, o tão aclamado papa, que saúda brasileiros dizendo "Buenas Notches" (que ninguém pergunte a capital do Brasil pra ele. Corremos sério risco de ele falar "Buenos Aires"), fez parte da juventude nazista. O Nazismo aliás é algo interessante. Foi uma mistura de Cruzadas, Inquisição e a intolerância tão presente hoje no discurso da Igreja Católica. Obviamente, o Nazismo não ocorreu sob a tutela de uma religião. Mas também tinha como figura central um alemão (ainda bem que a grande maioria do povo alemão não é como eles). Coincidência? Dê um exército para a Igreja Católica e veremos se não há mais semelhanças até do que podemos imaginar? Quem sabe o papa não torce a cruz, transformando-a em uma suástica, e deixa crescer um bigodinho?

Enquanto isso, somos bombardeados com notícias sobre a visita do Bentão.

10h20 - Papa vai ao banheiro do Mosteiro de São Bento
10h45 - Papa assoa o nariz
11h00 - Um coroinha de 11 anos entra no quarto do papa
11h10 - Barulhos estranhos são ouvidos dentro do quarto do papa

Ops...

quinta-feira, maio 10, 2007

Alma...

...não se compra.

E isso, o time azul, preto e branco do Rio Grande do Sul sempre teve. E mostrou ontem, com um 2 a 0 contundente e com uma torcida de verdade. Não aquela que sobe bandeira virada ao contrário. Aquela que foi motivo de piada na quarta passada. "Bah, se esse jogo fosse no sul, não teria um lugar vazio nesse estádio", dizia um gaúcho em entrevista para a TV Gazeta, do odioso Flávio Prado. Obviamente ele comentava sobre a presença pífia da torcida do time da casa na ocasião.

Os Deuses do Futebol estão acordando. E acho que, nesse caso, até um ex-devoto dessas entidades há de concordar comigo.

segunda-feira, maio 07, 2007

Finais nos estaduais

A rima não era intencional.

Em São Paulo, deu o que parecia bastante óbvio na final dos times do interior. Os dois jogos foram insossos, assim como um campeonato que não tem times grandes, como Corinthians e Palmeiras, na fase final. O Santos venceu, como deveria ter vencido o primeiro jogo. Afinal, num deserto de times desfigurados, a equipe da baixada é uma das poucas que mostra padrão de jogo e tem um jogador fora-de-série como Zé Roberto.

No Rio de Janeiro, decisão emocionante entre Botafogo e Flamengo. O empate em dois gols levou a decisão para os pênaltis, que consagrou o goleiro Bruno, do Flamengo. O mesmo goleiro que, comprado a preço de banana junto ao Atlético MG, não foi aproveitado pelo meu Corinthians. Assim como outros jogadores que, caso eu resolva citar, precisarei de uns 3 posts nesse blog. Mas voltando ao Campeonato Carioca, deu Flamengo.

O Atlético Mineiro, que aplicou um placar atípico em cima do Cruzeiro no primeiro jogo da final (não pela força dos times, mas por se tratar de uma final), fez o mínimo necessário para ser campeão. Afinal, ganhar um jogo de 4 a 0 dá margem a um relaxamento natural na partida seguinte. Sendo assim, o 2 a 0 do Cruzeiro foi inútil.

No Rio Grande do Sul, o Grêmio mostrou força com um 4 a 1 frente ao Juventude e já voltou seu pensamento para o jogo contra os Bambis, válido pelas oitavas da Libertadores. Apoio da torcida não vai faltar, assim como foi visto no antro semana passada.

Juntam-se ao rol dos campeões: Paranavaí, Remo, Vitória, Atlético Goianiense, Vitória (num campeonato por pontos corridos sem-graça), Chapecoense e Fortaleza. Se esqueci de alguém, me perdoem. To com preguiça de pesquisar.

sexta-feira, maio 04, 2007

Honda e seus derivados

A F-1 treinou em Barcelona. E a Honda mostrou uma revolução: dois apêndices aerodinâmicos, no mínimo, bizarros. Logo renderam o apelido de "Dumbo", em alusão ao elefantinho da Disney que voava com as orelhas. Esse apelido, aliás, era default para as crianças que tinham orelhas avantajadas. Ah como a escola era uma época maldosa...


Mas, em um exercício investigativo, descobri que há outras influências para a solução aerodinâmica do time japonês. Vejam:

ps: cliquem na imagem para melhor visualização.

quinta-feira, maio 03, 2007

Apoio

Esse blog, já famoso por campanhas de sucesso estrondoso, tem o prazer de apresentar o No Box, quadro da Rádio Gazeta AM (890 kHz) de São Paulo. O programa é comandado por Andrei Spinasse, um jovem jornalista que - por diversas vezes - teve que ouvir as bobagens que o dono desse blog costumava proferir pelos corredores da Faculdade Cásper Líbero entre um cigarro e outro. O que me lembra que eu estou velho, visto que enquanto ele está no terceiro ano de jornalismo eu já me formei em 2005. Triste. Recentemente dividimos pela primeira vez algumas curvas em um kartódromo. Primeira de muitas outras, assim espero.

Mas voltando ao programa: ele vai ao ar às sextas-feiras pré-GPs de Fórmula 1 e às segundas-feiras, pós-GP, durante o programa jornalístico da emissora. O jornal da rádiovai ao ar às 18h e tem duração de uma hora. Os que, por algum acaso do destino, não puderem acompanhar o programa, podem entrar no blog No Box e ouvir a versão em MP3.

Sempre que houver um programa novo, avisarei aqui no Mentiras, Lorotas e Afins.

Boa sorte Andrei!

Arrepiante

Na final da Champions League, esse blog é Liverpool. Time, aliás, que ocupa o 1% que resta no meu coração futebolístico.


Abaixo um vídeo, que talvez dê alguma dimensão do que é essa paixão vermelha.



You'll Never Walk Alone
Richard Rodgers / Oscar Hammerstein II

When you walk through a storm, hold your head up high
And don't be afraid of the dark.
At the end of the Storm there's a golden sky
And the sweet, silver song of a lark.
Walk on through the wind, walk on through the rain,
Though your dreams be tossed and blown.
Walk on, walk on with hope in your heart,
And you'll never walk alone.
You'll never walk alone.

quarta-feira, maio 02, 2007

Fotos são maiores que palavras

Mas essas não dispensam legenda...

Kimi Raikkonen, em um (raro) momento expressivo.
Dez Reais para saber o que foi perguntado pra ele...



Bebida e direção não combinam


Honda 2007: um filme de terror


Heidfeld no Inferno Verde


A criança vai ficar traumatizada quando ver a cara do simpático Alonso


Ah essas placas...

O bom e o ruim

O bom: McLewis, apelido de Hamilton entre os mecânicos da McLaren, fazendo referência ao fato de que Ron Dennis acompanha a carreira do inglês desde a época do kart.

O ruim: Robinho, apelido nefasto que força uma semelhança inexistente e preconceituosa com o rei das pedaladas.

terça-feira, maio 01, 2007

13 anos...

... sem o maior de todos.